中共中央辦公廳和國務院辦公廳本週二（12日）晚間發佈《關於推動現代職業教育高品質發展的意見》，提出兩個目標，一是到2025年，職業本科教育招生規模不低於高等職業教育招生規模的10%; 二是到到2035年，職業教育整體水平進入世界前列，技能型社會基本建成。 文件提到：鼓勵上市公司、行業龍頭企業舉辦職業教育，鼓勵各類企業依法參與舉辦職業教育。 鼓勵職業學校與社會資本合作共建職業教育基礎設施、實訓基地，共建共用公共實訓基地等，還規定"新增教育經費向職業教育傾斜"等。
事實上現在這個“推動現代職業教育高品質發展的意見”就是呼應了之前中共推動的為學生減負的政策，我們在之前的“深刻變革下的教育行業會怎麽走”的節目中就指出，中共現在他不需要太多的高學歷的人，不鼓勵每個年輕人都爭先恐後地去拼211和985，他們希望有很多技術工人，提高中國高端製造業的水平。所以，他們也不需要課外補習，考試只需要基本的數學和語文就可以了，而權貴們的子女當然還是一樣補課，一樣上最好的學校，一樣留學，回國一樣去統治這些平民的子女。平民的子女除了特別優秀的那部分，其它的中共就是希望讓他們進入職業培訓，出來當個技術工人就行了。
在這個意見出臺後，有些專家表示，這是中共用计划经济的手段控制社会或者說是一種管制，我們認爲應該都不是這樣的目的。習近平的目標是要效仿德國和日本的高端製造業，發展實體經濟，之前我們看到的是中共在大力打壓和整治互聯網經濟，在習近平看來數字經濟或虛擬經濟不能夯實中國的經濟基礎和工業基礎，需要以製造業爲主。中國現在已經進入了所謂的中等收入陷阱，我們之前有兩個節目中都有提到，中等收入陷阱是指一个国家由于某种优势达到了一定收入水準，而停留在該經濟水準的情况。 由于工资上涨，制造商常常发现自己无法和别国的低成本生产商相竞争，但他们仍未能处于高附加值产品的先进经济体内。所以中國需要在高端製造業上有所突破，我們認爲中國現在正是希望朝這個方向去努力。這個決策本身我們認爲是正確的，問題是這個方向的調整在時間上有點遲了，同時，轉彎轉得太猛，對現在的經濟造成傷害。但這個都不是最重要的，最重要的是二點：一，你依舊是用行政手段和固化的指標來實現這樣的目標。我們講市場經濟的特徵在于通過市場的力量自動調節，才能夠水到渠成。現在定出這樣的目標，行政力量開始介入，你是可以做到學校的數量，可以做到招生的指標，但你做不到的是社會的需求。就是說，製造業需要什麽樣的人才，學生應該學習什麽樣的技能，今後相關的行業的就業前景如何，薪資水平和白領階層的差距是否合理，這些實際上都應該是由市場來調節，而不是行政干預；二、在取消課外教培，改革學區房制度後，表面上是減負，是教育的平民化和扁平化，但這些都不會涉及權貴的子女，取消英文考試，也許今後還會限制留學生，要經過特別的審核，這就是用行政手段來劃分階級。之前的中產階層還可以通過購買學區房或是校外補課來給自己的孩子創造一個更好的條件，在上面一系列的政策下，只能和其它中產以下的平民共享教育資源，表面上是實現了公平教育，但實際上最上層的權貴和平民的距離卻是拉得更大了，就像我們之前評論共同富裕的口號時說的，這個所謂的共同富裕是把中上階層往下拉，往下平均，讓中下階層感受到公平，但這個也是讓所有的平民和權貴的距離越來越大。
總體來說，這個“推動現代職業教育高品質發展的意見”目的應該是很明確的，就是爲了實現中國的高端製造業的目標。但在中國這種獨裁政權下，它的政策基礎就是如何讓14億老百姓為他們的利益來服務，儘管在國家的角度，這樣的調整是正確的，但由於獨裁者是把國家視爲屬於他個人的，所以不管它如何改變政策和發展方向，14億老百姓都只是他們的工具。他們認爲人口太多會占用有限的資源，就要求老百姓只能生一個孩子，但覺得人口紅利逐漸消失了，就要求多生孩子，甚至我們已經看到一些婚配的言論也已經出來了，後面如果出臺類似配種的非人道、反人類的政策，我們也不要意外。
如果，回歸到經濟運行的本質來講，我們是認爲中國希望推進經濟的轉型，想法是正確的，但時間上有一點遲了。因爲，現在已經半截身體掉入了這個中等收入陷阱了，房地產已經開始暴雷，相關的金融領域的風險在快速增加，外資企業已經開始外移，失業人口持續增加，消費即使還沒有大幅下降，但至少也是不可能再提升了，最重要的是，就事論事，高端製造業的部分，中國除了美國的高科技被限制獲得之外，應該是希望獲得日本和德國的支持和幫助，但日本現在是不用想了，德國新政府上臺後，至少不會比前任政府對中國更友善，這是外部的不利因素。中國自己本身來說，過去三十年在製造業上來講，肯定是有了非常大的進步，中國人的聰明和努力是無需質疑的，但許多高端的技術不是聰明和努力就可以掌握的，它是需要積纍的，需要不斷打磨的，就算你能在別人的基礎上加快提升你自己技術的速度，但第一你顯然只能追趕而不能超越，第二，你只可能是單一技術的部分，不可能是上下游全部掌握，也不可能成系統的掌握一個行業的技術，最終還是依賴其它國家，是關鍵零部件，關鍵設備，或是軟件。也是今天的一個新聞報道，“日经亚洲”13日在报导里，引用中国汽车工业协会副秘书长叶盛基谈话表示，“中国汽车行业在国内的半导体供应不足5%。”根据一份研究报告，中国在2020年芯片自给度仅达到15.9%，距离2025年达到自给率七成的目标差距颇大。分析人士认为，中国半导体产业在生产设备、技术与材料上被卡脖子，要突破还有很大的难题。所以，總結來說，中國經濟想要轉型，時間已經過了，内外部的條件也都不具備，中國經濟必將完全走入中等收入陷阱，然後也會經歷一個痛苦的調整期，再慢慢地恢復。
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